Opérateur historique des transports en commun de Paris et de sa banlieue, la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) est propriétaire d’un vaste patrimoine industriel constitué de centres bus et d’ateliers de maintenance du métro, indispensables au fonctionnement du réseau multimodal francilien. Implantées au cœur de tissus urbains denses, ces emprises historiques doivent aujourd’hui évoluer pour accompagner les transformations techniques, organisationnelles et énergétiques du réseau, tout en préservant leurs qualités architecturales et patrimoniales.

Dans ce contexte, la RATP a confié à Ligaré Architecture et Patrimoine la réalisation d’une étude historique et patrimoniale portant sur six sites industriels, menée sur une durée de trois ans. L’étude s’inscrit dans la volonté de la maîtrise d’ouvrage de construire une stratégie patrimoniale globale, élaborée en concertation avec l’ensemble de ses partenaires institutionnels, notamment la Ville de Paris, les tutelles, les instances patrimoniales et les Architectes des Bâtiments de France.

La mission s’est structurée en deux volets complémentaires : une étude transversale, visant à établir une lecture d’ensemble du patrimoine industriel de la RATP à l’échelle du réseau, et des études site par site, destinées à analyser finement les caractéristiques historiques, urbaines et architecturales de chaque emprise. Un comité d’expert, réunissant professionnels du patrimoine et de l’architecture ainsi que des partenaires de la RATP (Architectes des Bâtiments de France, Commission du Vieux Paris, chercheurs historiens, agence d’architecture RATP), a accompagné le déroulement de l’étude afin d’en garantir la qualité scientifique et la pertinence opérationnelle.

À partir des diagnostics réalisés, l’étude a permis d’identifier les principales composantes et valeurs patrimoniales des sites concernés, et de constituer un outil d’aide à la décision destiné à éclairer les projets futurs de transformation, de conservation ou de réinterprétation des emprises industrielles de la RATP.