Dans le contexte des travaux du métro Grand Paris Express, la RATP initie de lourds travaux de modernisation des gares du RER A. Une étude historique a été menée dans ce cadre sur les gares du tronçon central, traversant Paris intra-muros jusqu’à La Défense, et plus particulièrement sur la station Nation, oeuvre de l’architecte Alain Bourbonnais.

À la fin des années 1960, la RATP s’est trouvée confrontée à un chantier d’ampleur inédite. L’ambition était de réaliser une infrastructure de transport d’un grand confort, ouverte à toutes les classes sociales. La RATP s’entoure d’architectes-conseils qui sont les concepteurs d’une nouvelle esthétique du transport métropolitain. Les innovations sont multiples (carte orange, revêtements en émaux de briare, introduction d’oeuvres d’art et de boutiques) pour créer un véritable urbanisme souterrain. La situation souterraine fait du chantier de rénovation un défi. L’étude a pour objectif la définition de prescriptions et de recommandations patrimoniales en amont du concours d’architecture sur la station Nation.